400-088-2488
买家注册 / 买家登录
卖家注册 / 卖家登录

新闻

《物流时代·快运物流》杂志采访寰宇优厂CEO赵达扬先生文字稿

发布时间

2021-06-29

1.请您介绍寰宇优厂中欧化工产业互联网平台以及企业未来的发展方向


寰宇优厂中欧化工产业互联网平台(FACTORYHOOD.COM),执行总部位于欧洲瑞典隆德市(LUND)和中国北京市,专注于构建中欧化工市场之间的高效安全跨境B2B供应体系。寰宇优厂针对中欧化工产业需求而量身定制了“专业高效的免费线上国际化工贸易平台、安全快捷的专业线下跨境化工物流服务”的多维度整体解决方案。在激活中欧化工企业参与国际化竞争能力的同时,积极推动中欧化工产业链在更深层次的联通融合。


FACTORYHOOD 的愿景:让每一个化工企业都居于世界的中心!
FACTORYHOOD 的目标:建设一个深度融合的跨洲际化工产业共赢生态体系。


寰宇优厂中欧化工产业互联网平台站在整个产业链视角,充分运用沉淀的产业数据,进行微观痛点分析和宏观行业资源匹配,向全产业提供普惠式的综合服务和基础设施建设,补齐产业链短板,实现资源重新分配,将为整个产业带来真正的深层次变革,东西方基础产业融合、更有利于提升产业链、供应链的稳定性和服务现代市场需求的能力。实现中欧两地基础产业深度融合,从线上和线下两个维度帮助中欧两地的化工企业在国际竞争中成长、壮大,积极推动建设共赢共生的“跨洲际化工产业生态系统”。

 

2.请您谈谈目前国际、国内化工物流的发展情况。

 

在化工物流的发展道路上,中国和西方发达国家选择了不同的路线,西方国家尤其是西方的化工强国从开始就是强调以发展“铁路运输体系为主干、公路配送服务为末端辅助”的路线图,因为化工品运输的特殊性和对于安全管理手段的要求严格,这些都是铁路系统“固定线路、固定站点、大运量、低能耗”的得天独厚的优势。加之过去二十年间西方发达国家对于环境保护,减排低碳的关注和推动,有研究数据显示:同等条件下的铁路运输和公路运输对比,二氧化碳的排放可以减至89%,能源消耗减少79%,所以西方政府对于化工品长途运输“公转铁”的推动不遗余力,西方化工企业对于这个目标的支持也是异常积极,毕竟利人利己、利国利民的事情大家都有积极性。以德国和意大利为例,化工品运输的铁路运输比例要在2030年实现50%以上,尤其大多数危险化学品的长途运输是强制要求必须使用铁路运输的方式。


此外,在欧洲的化工行业高度发达并且供应链体系与铁路系统的衔接非常紧密,或者可以这样说发达国家的化工产业链和运输体系是紧紧围绕着铁路体系来设计和建设的,西欧发达国家的规模化化工企业一般都有自营的铁路专用线,火车可以直接开进工厂的场站甚至是库房,这种铁路服务体系与化工企业直连的运输模式,大大减少了中间的公路汽运配送环节,极大的提升了陆路化学品运输的安全管理水平和整体供应链效率!


反观我们国内的情况,化学品运输尤其是危化品运输基本上全部依赖汽运,加上我们国家对于化学品运输的管理水平相对于西方发达国家又的确薄弱很多,不难理解道路上化学品运输相关的事故频发。整个行业就大量使用监管要求低,安全管理手段先天不足的汽运方式和简单粗暴的管理手段来应对危化品运输,这种高风险难管理的化学品运输的扭曲状态必须尽快改变,才能确保整个化工行业的长期健康发展。


借鉴西方发达国家的化工供应链设计和建设经验,以铁路运输为主干的化工供应链体系的管理手段更丰富、运作模式更专业、更适应现代化B2B供应链对于安全、时效、精准对接的需求,我们寰宇平台也在这里积极呼吁中国铁路必须更加主动地发挥自身优势并积极承担起这个化学品长距离运输主体的行业责任和社会责任,我们寰宇优厂平台也非常愿意帮助中国铁路将西方成熟的化学品运输管理体系和科技手段引进来,支持我们中国铁路系统以最快的速度把这些知识消化吸收并建设起我们中国化工铁路运输的高水品服务体系。


放眼中欧化工贸易市场16万亿的市场规模,市场体量巨大且行业成熟稳定,我们计划和中铁快运一道携手中欧两地的地方政府,依托中欧两地发达的铁路服务网络体系,在中国西部枢纽城市打造“中欧最大化工品陆路集散中心”,通过选择国际化专业化的发展道路来实现中国化工行业和中国铁路国际化的“弯道超车”,并锁定各自中长期跨越式发展的机会和道路,这将会是中国化工行业和中国铁路在新经济的发展竞争中实现突破和走向全球的有益尝试和实践


3.对比国内外其他化工物流类企业,寰宇优厂的优势是什么?


首先我们寰宇优厂化工产业平台是产业互联网企业,化学品的跨境物流只是我们服务体系中的一个重要环节之一,我们的服务内容和商业价值要远远多于和高于化学品跨境物流的范畴。


寰宇优厂化工产业平台是同时具备产业生态整合、产业服务优化、跨洲际产业链条匹配,产业大数据积累,以及产业链资源匹配和决策优化特点的全部新一代产业互联网特质和优势,以全新产业互联网科技和全新产业供应体系建设理念来实现中欧化工产业的精准对接和深度融合,以全球化的视角优化产业链条的匹配,激活和释放中欧间中小化工企业的跨境贸易潜能,实现化工产业全球化供应网络的整体效率的极大提升,并为中欧两地的中小企业开拓更广阔的生存和发展空间。所以,简单说我们平台的价值不仅在于解决行业内跨境物流交付痛点,更在于实现行业内更低的交易流通成本、更高的B2B供应链效率,更优的供应链安全机制,为每一个化工企业开拓更广阔的生存和发展空间。 

 

4.鉴于化工品的特殊性,该如何确保化工跨洲际供应体系的落地和长期核心价值?


化工行业对与大多数人来讲听起来很遥远,甚至有些抵触与之近距离接触。但是其实化工产品对于我们的生活影响巨大,甚至是无处不在!假设我们没有化工产业,那么我们身边可以使用的材料就只剩下:棉花、石头、金属、木材、兽皮等有限的几种天然材料了,我们现代化生活中必不可少的汽车、手机、家电等根本无从谈起了。所以,化工行业深深的影响着我们每个人的衣食住行。

 

寰宇优厂致力于打造的“跨洲际化工供应体系”就是以建设更加高效、安全的化工产业体系为目标,使得化工资源能够在全球范围更高效的流转和配置,让化工生产企业能够以最高效的模式最低廉的成本生产人们需要的各种产品,使得化工行业能够以更安全更高效的方式不断改善我们的幸福生活。

 

寰宇优厂体系的核心关键元素:网络化、全球化、智慧化,即在更大更广的时间和空间维度里以智慧化的手段和科技来提升和优化全球化工产业的布局、分工和匹配,这个体系核心价值就是不断吸收最新的科技手段和不断创新自身的商业模式,从而不断引导和推动化工产业效率提升和综合成本降低。简而言之:我们的核心价值在于提升产业整体效率,拓展产业整体服务能力,优化产业整体生存和发展空间,让优秀企业共享产业红利。“成就伙伴,领导未来,志存高远,脚踏实地”是寰宇的核心价值观也是我们的发展路线图。

 

成功要素。

 

5.在您的职业生涯中,或者在您主持、参与过的项目中,您最有成就感的有哪些?为什么?

 

我本人在2012年利用半年的时间帮助德国BASF集团完成了一个当时在中国西部最大的化工项目投资谈判,并顺利引导该投资的在新疆的土地上落地和开花结果,当时这个投资项目还作为李克强总理访德的出访签约项目在德国柏林总理府安排了隆重的签约仪式,并由李总理和默克尔总理亲自见证签约。

 

另一个值得骄傲的项目是在20157月,我亲自主持和操盘了中国化工史上的第一列中国新疆到德国路德维希港的“中欧危险液体化学品出口班列”的前期设计和运作实施,这个全新的中欧间化工品铁路运输通道的打通在行业内引起了极大的震动,在开创中欧间全新铁路化工品运输模式的同时,也极大的吸引了整个欧洲发达国家对于对接中国化工产业链的关注和兴趣。


另外,我们平台最近操作的几个化工品跨境项目也值得分享,2020年底开始中欧边境出现持续数月的中欧铁路严重拥堵大量货物积压的情况,寰宇中欧产业平台国际物流团队和中铁快运团队一起在在中国辛丑牛年的春节期间顶住压力,积极协调和高效完成全部中欧国际联运的境内外铁路运输计划与车辆安排,并于2月28日正月十五元宵节当夜寰宇第一次将欧洲客户特殊设计1545英尺的“特型液体化工品集装罐”运抵上海杨浦站并搭乘中欧列车成功运抵德国。2021年五月,寰宇中欧产业平台国际物流团队又成功完成了液体化学品的进口示范单业务,该示范单工作是将4个全新的化学品品类从进入铁路系统名录开始,到国际联运计划的境外发起和铁总确认,再到整个跨境运输的整体组织和协调,直到这些液体化工品罐箱从德国成功运抵中国目的地,整个流程用时两个月,这两个案例的成功显示了寰宇优厂平台运作化学品铁路运输的高度专业化能力,也同时标志着寰宇精心打造的专业化“门到门、全流程”中欧化工跨境服务体系将于2021年全面服务于中欧化工市场,打开中欧化工品跨境运输和中欧化工市场产业链深度融合的新篇章。

  

6.什么样的考量下,创办了寰宇优厂?

 

前面提到我设计和运作了中国第一列“中欧危险液体化学品出口班列”,这种全新物流和贸易模式带动起来的产业发展机会和巨大产业价值,以及中国目前严重的化工产业产能过剩困局亟待从“需求侧”以开拓全新中欧双循环增量市场的角度解决问题的思路,再加上把我的毕生所学以及长期积累的行业资源贡献给我热爱的化工产业的个人愿望都是我创办寰宇优厂化工产业平台的最原始动因。

 

7.请谈谈您对与国内外铁路企业,包括中铁快运公司合作的切实体会。对国内铁路企业的发展,您有哪些建议?

 

在与中国铁路系统尤其是与中铁快运的合作中,我们体会到中国铁路系统的综合管理水平和运营水平很高,国内铁路系统的整体发展势头和动能都很足,但是在如今全球化浪潮的推动下,如果我们还是仅仅聚焦国内市场,那么就会遇到发展空间不足的瓶颈问题。我们认为中国铁路尤其是在化工产业的发展机会在于“战略上聚焦大产业、战术上推动走出去、引进来”的中外双循环发展模式。


所谓“战略上聚焦大产业”是指:在业务发展的战略方向上要聚焦规模大和发展空间大的关键基础支柱产业,例如化工产业。化工在中欧两地都是极其重要的基础支柱产业,搭建好铁路基础服务体系深耕专业化服务能力,在中国核心基础产业国际化的发展道路上为之修桥铺路,在推动中国基础产业走出去和实现中外基础产业深度融合的路线图上,实现中国铁路社会价值最大化的同时,实现中国铁路国际化铁路运营机构和经济价值最大化的战略目标。


所谓“走出去、引进来”的战术安排,我还以化工产业为例,我们的化工产业已经具备了服务和供应全球的硬实力,那么利用目前阶段全球化工产业供应体系的“被颠覆、被重构”的全球市场环境带给中国化工产业和化工产品“走出去”占领产业高地的发展机会是极其难得的,我们中国铁路也同样应该紧紧抓住这样的发展契机,在帮助中国化工产业走出去的同时,顺势搭建和整合中国铁路自己的覆盖中亚欧的服务网络和体系,实现中国铁路服务体系和服务能力跨越式发展的“走出去”目标。“引进来”则指的是利用中国铁路服务体系的国际化建设和对于化工行业供应体系整体效率的提升同时,不但可以促进中国化工行业对国外化工企业实体投资的“引进来”的目标,更可以在这个过程中把国外先进的化工品铁路运输管理体系的整体快速“引进来”,快速的把中国铁路运输化工品的运输管理和安全管理的水品推到国际先进水品,这将会是“利行业、利国家”的幸事。


如果中国铁路可以做到自身服务体系和网络建设的国际化延伸,那么自然也就有了中国铁路自己的“中欧业务双循环体系”,对中国铁路的整体业务升级和国际影响力建设将是巨大的优势基础。这也是目前我们平台在与中铁快运积极推动的工作方向之一,即建设专业化中欧化工铁路跨境服务体系,这也一定会是“一带一路高品质建设”有益尝试和双循环经济的宝贵实践。

 

8.请谈谈您所关心的其它问题,无论宏观经济还是企业管理。

 

好的,我来谈两个观点!


中国在全球供应体系被颠覆被重构过程中的发展机遇,还是以化工产业为例,中国化工产业的现状是资本资源密集型的上游供应端和下游产业消费端异常巨大的“哑铃型产业结构”,但是在中游的高技术高附加值加工制造环节的薄弱造成了中国化工产业的大而不强和话语权定价权缺失的问题。现阶段全球化工产业供应体系的“被颠覆、被重构”的全新市场环境带给中国化工产业和化工产品的是“走出去做大做强,占领产业链条重要环节”的绝佳机会,我们寰宇优厂化工产业平台就是希望以“中国优势产业互联网科技带动化工产业供应枢纽建设”的思路,助力中国化工产业从供应链上下游枢纽的切入点向全球化工产业链条的关键环节延伸。这个中间的一个关键元素就是高效安全的化工品铁路跨境运输服务体系的建设,以全新化工品跨境供应理念和模式颠覆和重构全球化工供应体系,提升中国化工和中国铁路两个板块的国际重要性和话语权,占领全球化工行业的制高点。这也应当是国家全力打造和积极推进一带一路这样战略项目建设的深层次目标所在吧。


产业互联网的核心价值在于提升产业整体效率,拓展产业整体服务能力,优化产业整体生存和发展空间,让优秀企业共享产业红利。“成就伙伴,领导未来,志存高远,脚踏实地”是寰宇的核心价值观发展哲学。寰宇优厂化工产业平台站在时代大潮的前端,赋能产业并助力每一个化工企业都居于世界的中心;为建设共赢共生的中欧化工产业生态圈,在一路一带大布局、大战略的大时代中, 寰宇优厂化工产业平台肩担使命、砥砺前行,与所有化工人携手共创化工行业美好未来。

 


返回